Депутаты задали вопросы министру транспорта и дорожного хозяйства региона

Сегодня, 28 апреля, на заседании Новгородской областной Думы в рамках правительственного часа перед депутатами выступил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Артём Литвинов. Он представил итоги и планы по ремонту дорог, а также обозначил меры по улучшению их технического состояния и сохранности по всем районам области.

За последние 5 лет в нормативное состояние приведено более 2 тысяч км дорог общего пользования. Это позволило повысить долю дорог соответствующих нормативным требованиям с 29,5% до 48,2%. Такие результаты достигнуты благодаря федеральной поддержке в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги», который реализуется на территории региона с 2019 года. На 2021 год на реализацию нацпроекта было выделено 5,2 млрд рублей. Эти средства были освоены министерством в полном объеме.

«При формировании аукционных лотов мы в первую очередь опирались на анализ поступивших обращений граждан, пользователей автомобильных дорог, учитывали мнение глав муниципалитетов, собирали информацию из различных информационных источников. И определяли, где необходимо первоочередное проведение ремонта. По итогам было отремонтировано 483,3 км региональных дорог», - отметил министр.

В 2022 году объем дорожного фонда Новгородской области составляет 8,3 млрд рублей. На реализацию нацпроекта выделено 4,1 млрд рублей, в том числе федеральные средства - 1,3 млрд рублей. Планируется отремонтировать 400 км региональных дорог и 6 км местных дорог Новгородской городской агломерации.

 Артём Литвинов представил детальную информацию о дорожных работах в границах муниципальных районов и округов.

Депутаты высоко оценили работу профильного министерства.

«Пошаговая стратегия ремонта дорог в Новгородской области – наиболее правильная на сегодняшний день, уже сейчас она позволяет довольно комфортно передвигаться в пределах области», - сказал председатель комитета областной Думы по строительству, жилищно-коммунальной хозяйству, топливно-энергетическому комплексу и развитию инфраструктуры Алексей Чурсинов. Он также отметил большую работу, которую депутатский корпус провел совместно с министерством в рамках контроля состояния гарантийных участков автомобильных дорог, отремонтированных в период с 2018 по 2021 год, в том числе по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».

 Также руководитель фракции ЛДПР задал вопрос о ремонте дорог в Великом Новгороде.

На сегодняшний день процент протяженности дорог областного центра, находящихся в нормативном состоянии, составляет более 70%. До конца 2024 года, по словам министра, эту цифру планируется довести до 85%.

"Сходит снег - сходят дороги,"- отметил депутат Александр Кашицын, руководитель фракции «Справедливая Россия – патриоты – за правду», приведя в пример дорогу на деревню Большая Козона Старорусского района. Парламентарий предложил проверять качество асфальта в лаборатории "на выходе", а не по факту укладки.

«При производстве ремонтных работ используется трехступенчатый контроль. Пробы отбираются не только после укладки, но и с асфальтобетонного завода. Проверяются и сертификаты соответствия, делаются отборы проб готовой смеси. Соответственно, и в Большой Козоне асфальт не удовлетворил тем или иным физико-механическим характеристикам. В результате эти участки переделываются за счёт подрядчика», - пояснил министр.

Вопрос выделения субсидий на ремонт местных дорог интересует руководителя фракции «Российской партии пенсионеров за социальную справедливость» Алексея Прокопова.

«Министерство как главный распределитель бюджетных средств выделяет субсидии на ремонт дорог. Основные проезжие артерии к пунктам, соединяющие административный центр с областным либо социально-значимыми объектами, должны быть сделаны. Постепенно мы эту работу проводим», - ответил депутату Артём Литвинов.

Илья Приходько, руководитель фракции «Новые люди», предложил усилить контроль над состоянием временных дорожных знаков.

Депутат от фракции «КПРФ» Николай Фирсов уточнил, какими нормативами регулируется размер дорожных съездов с федеральных трасс к деревням.

Руководитель фракции «Единая Россия» Татьяна Шишляникова поинтересовалась, каким образом будут освоены 1,35 миллиарда рублей, дополнительно выделенные региону из резервного фонда Правительства РФ по поручению Президента в апреле этого года.

«Каким образом будут определены подрядные организации и есть ли риски, что контракты не будут заключены своевременно?» - спросила Татьяна Шишляникова.

«Мы рисков никаких не видим, - ответил Артём Литвинов, - Выделенные средства будут освоены в рамках уже заключенных контрактов и помогут нам, не сбавляя темпов, сделать дороги к 2023 году».